Lè n ap pale de sistèm sispansyon machin, konpayi otomobil yo ak amatè pyès rezèv yo gen yon varyete opsyon pou yo chwazi. Soti nan coilover rive nan sispansyon lè, chwa yo ka tèt vire. Sepandan, yon opsyon yo souvan neglije men ki toujou enpòtan se sispansyon lam sous. Avèk konsepsyon senp men efikas yo, lam sous yo ofri yon varyete avantaj ki fè yo yon chwa popilè pou anpil aplikasyon machin.
Youn nan prensipal avantaj yo nansous fèyse rezistans yo. Kontrèman ak lòt sistèm sispansyon ki depann sou konpozan konplèks tankou amortisè ak jamb, resò lam yo fèt ak plizyè kouch asye lou. Konsepsyon sa a pèmèt yo reziste yon pwa konsiderab epi kenbe fòm yo apre yon itilizasyon pwolonje. Sa fè resò lam yo ideyal pou kamyon lou, trelè ak machin tout-teren kote fyab ak kapasite pou pote chay enpòtan anpil.
Anplis de sa, akòz konsepsyon senp yo, resò lam yo mwens gen tandans pou yo kraze pase sistèm sispansyon ki pi konplèks. Sa vle di yo mande mwens antretyen epi yo gen mwens chans pou yo gen pwoblèm tankou flit oswa fonksyònman ki pa kòrèk. Sa diminye depans pou posede machin yo alontèm epi li bay pwopriyetè yo plis trankilite lespri.
Yon lòt avantaj resò lam yo se pri yo. Paske resò lam yo relativman senp pou fabrike ak enstale, yo souvan mwens chè pase lòt...opsyon sispansyon, tankou coilover oswa sispansyon lè. Sa fè yo yon opsyon atiran pou pwopriyetè machin ki gen bidjè limite oswa biznis ki bezwen yon solisyon sispansyon ki pa koute chè pou flòt machin yo.
Anplis de sa, larezistans sous fèy yokontribye tou nan rentabilité yo. Avèk mwens antretyen ak yon lavi ki pi long, pwopriyetè machin yo ka ekonomize lajan sou reparasyon ak ranplasman sou tan. Sa fè resò fèy yo yon envestisman entelijan pou moun k ap chèche maksimize valè machin yo.
Lè pòs la: 13 Mas 2024
