Yon sous fèy se yon sous sispansyon ki fòme ak fèy ki souvan itilize nan machin wou yo.Li se yon bra semi-eliptik ki fèt ak youn oswa plizyè fèy, ki se asye oswa lòt bann materyèl ki flechi anba presyon men retounen nan fòm orijinal yo lè yo pa itilize.Sous fèy yo se youn nan pi ansyen eleman sispansyon yo, epi yo toujou itilize nan pifò machin yo.Yon lòt kalite sezon prentan se sezon prentan an bobin, ki se lajman ki itilize nan machin pasaje yo.
Apre yon tan, endistri otomobil la te wè yon transfòmasyon enpòtan nan teknoloji prentan fèy, materyèl, style, ak konsepsyon.Sispansyon fèy-printan vini nan divès kalite ak diferan pwen aliye, fòm, ak gwosè aksesib atravè lemond.Ansanm, yon anpil nan rechèch ak devlopman ap kontinye dekouvri altènativ pi lejè nan asye lou.
Mache sezon prentan fèy otomobil la ap elaji piti piti pandan kèk ane kap vini yo.Figi konsomasyon fò ka wè nan mache atravè lemond, ki prevwa pou elaji chak ane.Konpayi Tier-1 domine nan mache mondyal la ki trè fragmenté pou sistèm prentan fèy otomobil yo.
An 2020, epidemi COVID-19 te afekte plizyè antrepriz sou yon echèl mondyal.Akòz premye fèmen pòt yo ak fèmti faktori yo, ki te redwi lavant machin yo, li te gen yon efè melanje sou mache a.Sepandan, lè limit yo te dekole nan reveye pandemi an, machin mondyal otomobil mache sous fèy yo te fè eksperyans devlopman fòmidab.Lavant oto yo te kòmanse ogmante kòm sitiyasyon an te kòmanse amelyore.Pou egzanp, kantite kamyon ki anrejistre nan Etazini te ogmante de 12.1 milyon dola nan 2019 pou rive 10.9 milyon dola nan 2020. Sepandan, nasyon an te vann 11.5 milyon inite nan 2021, yon ogmantasyon de 5.2 pousan konpare ak ane anvan an.
Kwasans alontèm nan mache sezon prentan otomobil la pou machin komèsyal yo ak demann konsomatè k ap monte pou otomobil konfòtab yo tou de prevwa pou ogmante demann pou sous dlo fèy otomobil yo.Anplis de sa, kòm mache e-commerce mondyal la ap kontinye grandi, pral gen anpil chans pou gen yon ogmantasyon nan bezwen an pou machin komèsyal limyè satisfè bezwen yo nan constructeurs, ki pral lakòz yon ogmantasyon nan demann pou sous dlo fèy otomobil globalman.Popilarite kamyon pickup pou itilizasyon pèsonèl te ogmante tou nan peyi Etazini an, ki te ogmante bezwen pou sous fèy.
Azi-Pasifik pral prezante yon kantite opòtinite atire nan manifaktirè mondyal yo nan sous dlo fèy otomobil, bay gwo pwodiksyon machin komèsyal ak konsomasyon Lachin nan, osi byen ke gwo prezans nan ekonomi k ap grandi tankou Lachin, peyi Zend, Japon, ak Kore di sid.Majorite founisè nan rejyon an ap chèche pwodwi solisyon ki lejè ak materyèl siperyè paske li pèmèt yo konfòme yo ak estanda yo fikse yo.Anplis de sa, akòz lejè ak gwo rezistans yo, sous fèy konpoze yo progresivman ranplase sous fèy konvansyonèl yo.
Restriksyon sou mache:
Apre yon tan, sous dlo fèy otomobil deteryore estriktirèl ak tonbe.Pwa kwaze machin nan ka chanje lè sag la inegal, sa ki ka yon ti jan vin pi mal manyen la.Ang aks la sou mòn lan ka tou afekte pa sa a.Van-up ak Vibration ka pwodwi pa akselerasyon ak frenaj koupl.Sa a ka limite ekspansyon mache pandan tèm antisipe a.
Otomobil Leaf Spring Market Segmentation
Pa Kalite
Yon sezon prentan fèy otomobil ka semi-eliptik, eliptik, parabolik, oswa yon lòt fòm.Kalite semi-eliptik nan sezon prentan fèy otomobil ka elaji nan pi gwo pousantaj pandan peryòd revizyon an, pandan y ap kalite parabolik la prevwa yo dwe nan demann ki pi wo a.
Pa Materyèl
Metal ak materyèl konpoze yo tou de itilize yo kreye sous dlo fèy.Ak konsiderasyon tou de volim ak valè, metal ta ka parèt kòm sektè tèt mache a nan mitan yo.
Pa Chanèl Komèsyal
Aftermarket ak OEM se de segman prensipal yo, tou depann de chanèl lavant yo.An tèm de volim ak valè, sektè OEM prevwa gen plis kwasans nan mache atravè lemond.
Lejè machin komèsyal yo, gwo machin komèsyal yo, ak machin pasaje yo se kalite machin ki pi souvan ekipe ak teknoloji prentan fèy.Pandan peryòd tan ki prevwa a, kategori veyikil komèsyal lejè a prevwa pran devan.
Otomobil Leaf Spring Market Rejyonal Insights
Endistri e-commerce nan Azi-Pasifik la ap pwospere, nan vire ranfòse gwosè endistri transpò a.Akòz endistri manifakti otomobil Lachin ak peyi Zend agrandi, rejyon Azi-Pasifik la espere gen ekspansyon konsiderab nan mache mondyal la.akòz ogmante pwodiksyon MHCVs (Mwayen ak Lou Komèsyal Veyikil) nan ekonomi k ap grandi pwovens Lazi yo ak prezans pwodiktè machin komèsyal tankou Tata Motors ak Toyota Motors.Rejyon kote sous fèy yo pral gen plis chans yo ofri nan fiti prè se Azi-Pasifik.
Anpil konpayi nan rejyon an ap konsantre sou pwodwi sous fèy konpoze pou machin elektrik ak machin komèsyal limyè (LCVs) akòz lefèt ke yo diminye severite, bri, ak vibrasyon.Anplis de sa, konpare ak sous fèy asye nan divès klas, sous fèy konpoze yo peze 40% mwens, gen yon 76.39 pousan pi ba konsantrasyon estrès, ak defòme 50% mwens.
Amerik di Nò se pa anpil dèyè an tèm de ekspansyon, epi li gen anpil chans deplase pi devan anpil sou mache atravè lemond la.Demann machin komèsyal limyè, ki ap en nan sektè transpò a, se youn nan prensipal chofè kwasans mache rejyonal otomobil sezon prentan.Administrasyon rejyonal la tou enpoze estanda ekonomi gaz sevè ak entansyon pou diminye konsekans negatif nan rechofman planèt la.Piske li pèmèt yo kenbe estanda yo mansyone pi wo a, èstime nan founisè ki renome nan zòn nan favorize anplwaye dènye kri materyèl yo bati pwodwi ki lejè.Anplis de sa, akòz pwa limyè yo ak rezistans eksepsyonèl, sous fèy konpoze yo piti piti vin pi popilè epi yo progresivman deplase sous tradisyonèl fèy asye.
Lè poste: 25-Nov-2023
