Yon resò fèy se yon resò sispansyon ki fèt ak fèy yo souvan itilize nan machin ki gen wou. Li se yon bra semi-eliptik ki fèt ak youn oubyen plizyè fèy, ki se asye oubyen lòt bann materyèl ki flechi anba presyon men ki retounen nan fòm orijinal yo lè yo pa itilize. Resò fèy yo se youn nan pi ansyen konpozan sispansyon yo, epi yo toujou itilize nan pifò machin yo. Yon lòt kalite resò se resò espiral la, ki lajman itilize nan machin pasaje yo.
Avèk letan, endistri otomobil la te wè yon transfòmasyon siyifikatif nan teknoloji, materyèl, stil ak konsepsyon resò lam. Sispansyon resò lam vini nan plizyè kalite ak pwen montaj varye, fòm ak gwosè aksesib atravè lemond. An menm tan, anpil rechèch ak devlopman ap fèt pou dekouvri altènativ ki pi lejè pase asye lou.
Mache resò lam otomobil yo pral elaji piti piti pandan kèk ane kap vini yo. Nou ka wè gwo chif konsomasyon sou mache mondyal la, ki prevwa pou elaji chak ane. Konpayi Tier-1 yo domine nan mache mondyal trè fragmenté a pou sistèm resò lam otomobil yo.
An 2020, epidemi COVID-19 la te afekte plizyè antrepriz sou yon echèl mondyal. Akòz premye konfinman yo ak fèmti faktori yo, ki te diminye lavant machin, li te gen yon efè melanje sou mache a. Sepandan, lè limit yo te dekole apre pandemi an, mache mondyal machin ak resort lam yo te fè eksperyans yon devlopman fòmidab. Lavant oto yo te kòmanse ogmante pandan sitiyasyon an te kòmanse amelyore. Pa egzanp, kantite kamyon anrejistre Ozetazini te ogmante soti nan 12.1 milyon an 2019 pou rive nan 10.9 milyon an 2020. Sepandan, nasyon an te vann 11.5 milyon inite an 2021, yon ogmantasyon de 5.2 pousan konpare ak ane anvan an.
Kwasans alontèm nan mache resò lam otomobil pou machin komèsyal yo ak ogmantasyon demann konsomatè yo pou otomobil konfòtab yo tou de prevwa pou ogmante demann pou resò lam otomobil yo. Anplis de sa, pandan mache e-komès mondyal la kontinye ap grandi, gen anpil chans pou gen yon ogmantasyon nan bezwen pou machin komèsyal lejè pou satisfè bezwen manifaktirè otomobil yo, sa ki pral lakòz yon ogmantasyon nan demann pou resò lam otomobil atravè lemond. Popilarite kamyonèt pou itilizasyon pèsonèl te ogmante tou Ozetazini, sa ki te ogmante bezwen pou resò lam.
Azi Pasifik la pral prezante yon kantite opòtinite atiran pou manifaktirè mondyal resò lam otomobil yo, etandone gwo pwodiksyon ak konsomasyon machin komèsyal Lachin nan, ansanm ak gwo prezans ekonomi k ap grandi tankou Lachin, Lend, Japon ak Kore di Sid. Majorite founisè nan rejyon an ap chèche pwodui solisyon lejè lè l sèvi avèk materyèl siperyè paske sa pèmèt yo respekte estanda yo. Anplis de sa, akòz lejè yo ak gwo rezistans yo, resò lam konpoze yo ap piti piti ranplase resò lam konvansyonèl yo.
Restriksyon sou mache a:
Avèk tan, lam ressort otomobil yo deteryore estriktirèlman epi yo koube. Pwa kwaze machin nan ka deplase lè afesman an inegal, sa ki ka vin pi mal manyablite a yon ti jan. Ang aks la ak sipò a kapab afekte tou pa sa. Akselerasyon ak koupl frenaj ka pwodui rebondisman ak vibrasyon. Sa ka limite ekspansyon mache a pandan peryòd prevwa a.
Segmantasyon mache otomobil pou sous fèy
Pa Kalite
Yon lam resò pou otomobil kapab semi-eliptik, eliptik, parabolik, oubyen yon lòt fòm. Kalite lam resò pou otomobil semi-eliptik la ka elaji nan pi gwo vitès pandan peryòd revizyon an, alòske yo prevwa kalite parabolik la ap gen pi gwo demann lan.
Pa Materyèl
Yo itilize metal ak materyèl konpoze pou kreye resò fèy. An tèm de volim ak valè, metal ta ka vin sektè prensipal mache a pami yo.
Pa Chanèl Lavant
Mache pyès rezèv ak OEM se de segman prensipal yo, selon chanèl lavant lan. An tèm de volim ak valè, yo prevwa sektè OEM lan ap gen pi gwo kwasans nan mache mondyal la.
Machin komèsyal lejè, gwo machin komèsyal, ak machin pasaje yo se kalite machin ki pi souvan ekipe ak teknoloji resò fèy. Nan delè prevwa a, kategori machin komèsyal lejè a prevwa pran tèt.
Apèsi sou mache rejyonal pou sous fèy otomobil yo
Endistri e-komès la nan rejyon Azi Pasifik la ap pwospere, sa ki an vire ranfòse gwosè endistri transpò a. Akòz endistri fabrikasyon otomobil Lachin ak peyi Zend k ap agrandi, rejyon Azi Pasifik la espere gen yon ekspansyon konsiderab sou mache mondyal la, akòz ogmantasyon pwodiksyon MHCV (Veyikil Komèsyal Mwayen ak Lou) nan ekonomi k ap grandi nan peyi Azi yo ak prezans pwodiktè machin komèsyal tankou Tata Motors ak Toyota Motors. Rejyon kote yo pral gen plis chans ofri resò lam nan fiti prè a se rejyon Azi Pasifik la.
Anpil konpayi nan rejyon an ap konsantre sou pwodiksyon resò lam konpoze pou machin elektrik ak machin komèsyal lejè (LCV) paske yo diminye britalite, bri ak vibrasyon. Anplis de sa, konpare ak resò lam asye nan divès kalite, resò lam konpoze yo peze 40% mwens, yo gen yon konsantrasyon estrès 76.39 pousan pi ba, epi yo defòme 50% mwens.
Amerik di Nò pa twò dèyè an tèm de ekspansyon, epi li gen anpil chans pou l avanse anpil sou mache mondyal la. Demann pou machin komèsyal lejè, ki ap boujonnen nan sektè transpò a, se youn nan prensipal motè kwasans mache rejyonal resò lam otomobil yo. Administrasyon rejyonal la enpoze tou estanda ekonomi gaz ki strik ak entansyon pou diminye konsekans negatif rechofman planèt la. Piske sa pèmèt yo kenbe estanda nou sot mansyone yo, majorite founisè renome nan zòn nan prefere itilizasyon materyèl dènye kri pou konstwi pwodwi lejè. Anplis de sa, akòz pwa lejè yo ak rezistans eksepsyonèl yo, resò lam konpoze yo ap vin pi popilè piti piti epi yo ap ranplase resò lam asye tradisyonèl yo piti piti.
Dat piblikasyon: 25 novanm 2023
