Sistèm sispansyon yon kamyonèt se yon eleman esansyèl ki asire yon woulib dous ak estab, sitou lè w ap pote chay lou. Yon pati enpòtan nan sispansyon yon kamyonèt se resò fèy la, yon moso asye fleksib ak koube ki absòbe epi distribye pwa ak fòs ki soti nan wout la ak kago kamyonèt la. Nan dènye ane yo, resò parabolik yo te vin tounen yon altènatif popilè pou resò milti-fèy tradisyonèl yo, yo ofri pi bon pèfòmans ak rezistans.
Ressò fèy pou ranmaseRessò yo fèt pou sipòte pwa machin nan epi bay yon efè kousen lè w ap kondui sou tèren inegal. Yo fèt ak plizyè kouch asye, yo rele fèy, ki anpile youn sou lòt epi ki tache ak chasi kamyon an nan yon bout ak aks la nan lòt bout la. Konstriksyon sa a pèmèt fèy resò a flechi epi absòbe chòk ak vibrasyon ki soti nan wout la, sa ki bay yon woulib ki pi dous pou pasaje kamyonèt la.
Nan tan lontan, resò milti-lam yo te chwa estanda pou kamyonèt yo akòz senplisite ak fyab yo. Sepandan, avansman nan teknoloji sispansyon yo mennen nan devlopman resò parabolik, ki ofri plizyè avantaj parapò ak resò lam tradisyonèl yo.
Sous dlo parabolikYo konstwi ak yon konsepsyon konik, ak fèy yo ki pi epè nan sant la epi ki piti piti vin pi konik nan direksyon pwent yo. Konsepsyon sa a pèmèt resò parabolik la pi fleksib nan sant la, sa ki bay yon woulib ki pi dous, tout pandan y ap kenbe rèd ki nesesè pou pote chay lou.
Youn nan prensipal avantaj resò parabolik yo genyen parapò ak resò milti-lam se amelyorasyon konfò yo bay lè w ap monte. Konsepsyon konik resò parabolik yo pèmèt yon to resò ki pi pwogresif, sa vle di yo vin pi rèd lè w ajoute plis pwa, sa ki bay pi bon sipò ak yon woulib ki pi dous, sitou lè w ap pote chay lou.
Yon lòt avantaj resò parabolik yo se pwa redwi yo. Desen konik la pèmèt itilizasyon mwens fèy konpare ak resò milti-fèy, sa ki lakòz yon asanblaj resò ki pi lejè an jeneral. Sa pa sèlman diminye pwa sispansyon ki pa sispann nan, amelyore manyablite ak kalite woulib kamyonèt la, men tou kontribye nan yon pi bon efikasite gaz.
Anplis, resò parabolik yo konnen pou rezistans ogmante yo kont afesman ak fatig. Desen konik la distribye estrès la pi respire sou fèy yo, sa ki diminye risk pou fèy endividyèl yo pliye oswa kase anba chay lou. Sa lakòz yon lavi sèvis ki pi long ak yon rediksyon nan depans antretyen pou kamyonèt ekipe ak resò parabolik.
An tèm de pèfòmans tout-teren, resò parabolik yo te montre tou benefis enpòtan. Fleksibilite amelyore ak to resò pwogresif resò parabolik yo pèmèt yon pi bon atikilasyon sispansyon an, sa ki bay plis traction ak estabilite lè w ap kondui sou tèren ki difisil ak inegal. Sa fè resò parabolik yo yon...ekselan chwa pou kamyonètitilize pou avanti tout-teren oswa travay lou.
Malgre avantaj resò parabolik yo, resò milti-lay tradisyonèl yo toujou gen plas yo nan mache kamyonèt yo. Resò milti-lay yo souvan pi ekonomik epi pi fasil pou repare oswa ranplase konpare ak resò parabolik yo. Anplis de sa, gen kèk pwopriyetè kamyonèt ki prefere karakteristik woulib ki pi rèd ak pi previzib nan resò milti-lay pou aplikasyon espesifik.
An konklizyon, lam ressort yo se yon pati entegral nan sistèm sispansyon yon kamyonèt, li bay sipò, estabilite ak konfò. Pandan ke lam ressort plizyè lam yo te chwa estanda a pandan plizyè ane, lam ressort parabolik yo ofri plizyè avantaj an tèm de konfò nan woulib, ekonomi pwa ak rezistans. Kit se pou transpò chak jou, transpò lou, oswa avanti tout-teren, chwa ant lam ressort yo depann finalman de bezwen espesifik ak preferans pwopriyetè kamyonèt la.
Dat piblikasyon: 11 Desanm 2023
