Devlope Sispansyon Spring Fèy

Ressò lam konpoze dèyè a pwomèt plis adaptabilite ak mwens pwa.

Si nou mansyone tèm "lay spring" la, gen yon tandans pou panse ak machin misk ansyen yo ak dèyè ki pa sofistike, ak aks solid, oswa, an tèm motosiklèt, moto anvan lagè ak sispansyon devan ak lay spring. Sepandan, kounye a n ap chèche fè lide moto motocross reviv.

An reyalite, byenke ansyen sistèm sispansyon brit yo te souvan itilize resò lam, resò a li menm pa anjeneral kòz mank sofistikasyon yo. Corvette Chevrolet la te itilize resò lam transvèsal sou sispansyon endepandan depi dezyèm jenerasyon an an 1963 rive jis nan lansman wityèm jenerasyon an an 2020, li te adopte resò yon sèl lam plastik konpoze nan ane 80 yo. Yon bagay ki mwens popilè se Volvo ki itilize resò lam transvèsal konpoze nan plizyè nan dènye modèl li yo. Lè yo itilize yo kòrèkteman, resò lam ki fèt ak materyèl modèn yo ka pi lejè pase bobin asye, epi nan kèk ka, fòm long ak plat yo pi fasil pou anbale. Resò lam konpoze yo, ki fèt ak yon sèl pyès olye de fèy anpile resò lam metal tradisyonèl yo, evite tou friksyon plizyè fèy k ap fwote ansanm, ki te youn nan prensipal dezavantaj ansyen modèl yo.
Ressò fèy te deja parèt sou moto motocross nan epòk modèn nan anvan. Motosiklèt motocross Yamaha 1992-93 faktori a, YZM250 0WE4 la, te itilize yon sèl fèy konpoze nan dèyè a, bout devan li byen sere anba motè a ak bout dèyè a boulonnen sou yon lyen anba bra oscillant lan, konsa pandan wou dèyè a t ap monte, fèy la te flechi pou bay sipò. Lide a sete pou netwaye zòn kote resò dèyè a ak amortisè a ta nòmalman chita, sa ki te pèmèt yon chemen admisyon pi dwat pou motè a. Yo te enstale yon amortisè wotatif kontra enfòmèl ant tou epi motosiklèt la te genyen kous an 1992 ak 1993 nan Chanpyona Tout-Japon an.
Nouvo konsepsyon nou an, ki te revele nan yon aplikasyon patant nan men konpayi Otrichyen an, fè referans a Yamaha a epi li montre avantaj menm jan an an tèm de anbalaj, men li adopte yon layout diferan. Jan yo montre nan foto yo, nou mete fèy la nan yon oryantasyon prèske vètikal, byen kole ak dèyè motè a pou libere espas ki nòmalman ranpli pa yon coilover (patant la konfime ke pandan imaj prensipal li a montre sistèm nan sipèpoze sou yon foto yon motocrosser konvansyonèl, resò bobin ki montre nan imaj la pa ta prezan).

Pati anwo ak pati anba resò a byen sere nan bout koneksyon yo. Koneksyon anwo a monte sou ankadreman prensipal bisiklèt la, alòske koneksyon anba a pivote soti nan yon sipò anba bra oscillant lan. Rezilta a se ke, pandan bra oscillant lan ap monte, yon koube entwodui nan resò lam konpoze a. Pou ajoute plis ajisteman, longè koneksyon anwo a reglabl atravè yon vis file ak yon bouton ajisteman, sa ki fè li fasil pou ogmante oswa diminye prechaj nan sistèm nan.Patant lan pa montre yon amortisè pou pati dèyè a, men tèks li konfime ke yo ta itilize yon amortisè konvansyonèl pou kontwole sispansyon dèyè a. Sepandan, li ta dwe pi kontra enfòmèl ant pase yon amortisè dèyè nòmal, oubyen monte yon lòt jan, pou pèmèt KTM pwofite avantaj resò lam lan, ki lajman gen rapò ak espas li libere a. Patant lan sijere ke espas sa a ta ka itilize pou fè pati nan motè a tankou bwat lè a, kanal admisyon an, oubyen pot echapman an, pa egzanp, pi gwo oubyen pi efikas. Anplis de sa, konsepsyon an ta ka pèmèt plis fleksibilite nan layout nan motosiklèt motocross elektrik nan lavni.

Anplis avantaj anbalaj la, lòt benefis sistèm nan se kapasite ajisteman li. Patant nou an montre kijan chanje longè oswa fòm lyen ki kenbe nenpòt bout resò a ka chanje konpòtman sispansyon an. Nan yon ilistrasyon (Fig.7 nan patant lan), kat aranjman levye diferan yo montre pou chanje konpòtman sispansyon dèyè a: chanje soti nan yon vitès k ap monte (7a) rive nan yon vitès konstan (7b), epi diminye vitès resò a (7c ak 7d). Konpòtman radikalman diferan sa yo reyalize san yo pa chanje resò a li menm.
Jan toujou, yon aplikasyon pou patant pa garanti ke yon lide ap rive nan pwodiksyon, men avantaj anbalaj pati dèyè ak resò lam yo ta ka vin pi plis valab, sitou nan lavni pandan ke motè elektrik yo fòse enjenyè yo repanse konsepsyon konvansyonèl yo ki te amelyore pandan yon syèk motosiklèt ak motè piston.